SINAVA - электроника для дома и творчества

Скриншоты программ,с которыми работает ВМ9213 / МР9213 / МА9213

Схема подключений BM9213 к OBDII вилка.

Если Вы используетедля ВМ9213 К-линию для диагностики, то:
Расположите устройство согласно рисунка выше.
1. Подсоедините красный положительный провод питания +12В к ближнему к Вам контакту на устройстве.
2. Подсоедините черный отрицательный провод питания к дальнему от Вас контакту на устройстве.
3. Подсоедините провод К-линии ко второму от Вас контакту на устройстве.

Если Вы используете для ВМ9213 L-линию для диагностики, то:
Расположите устройство согласно рисунка выше.
1. Подсоедините красный положительный провод питания +12В к ближнему к Вам контакту на устройстве.
2. Подсоедините черный отрицательный провод питания к дальнему от Вас контакту на устройстве.
3. Подсоедините провод L-линии к третьему от Вас контакту на устройстве.
Соедините ВМ9213 с ЭБУ проводом длиной не более 0,5 метра: общий+линия+12В.

Назначение контактов разъема ODBII

- Подключите устройство к разъем USB компьютера. При этом на устройстве светит зеленый индикатор питания
- В операционной системе Windows XP обнаружение и установка драйвера устройства произойдут автоматически. При установке может появиться предупреждение «Данное устройство не тестировалось на совместимость с Windows» - игнорируйте его и нажмите "Далее".
- Устройство установится как «USB Serial Port».
- Посмотрите, какой порт ОС выделила для ВМ9213, для чего войдите в Пуск --- Настройка --- Панель Управления --- Система --- Оборудование --- Диспетчер Устройств --- Порты (СОМ и LPT) --- USB Serial Port (COM1).
- Если ОС назначила устройству номер порта более четвертого, пожалуйста, переназначьте его, для чего войдите в: Port Settings – Advanced – Com Port Number и задайте номер порта не более четвертого - COM1, либо СОМ2, либо СОМ3.
- Запустите необходимую интерфейсную программу, соедините проводниками устройство с ЭБУ автомобиля.
Внимание! Сигналы +12В и GND нужно также брать с OBD колодки Вашего автомобиля.

- Подайте питание +12В на ВМ9213.
- Соедините ВМ9213 с USB портом ПК. При этом на ВМ9213 светит индикатор "Питание +5В есть".

- На ПК войдите в Пуск --- Настройка --- Панель Управления --- Система --- Оборудование --- Диспетчер Устройств --- Порты (СОМ и LPT).
- При этом в Диспетчере Устройств появляется USB Serial Port (COM2) в Порты (СОМ и LPT) и на BM9213 светит зеленый индикатор.

- Если Ваш ПК назначил BM9213 более высокий порт, чем СОМ2, пожалуйста, переназначте номер порта на более низкий, для чего войдите: Port Settings – Advanced – Com Port Number и задайте номер порта не более четвертого - СОМ2.
- Запустите на ПК программу stevaz.exe

- Войдите в Опции.
- В «Выборе порта» выберите СОМ2 и нажмите "Закрыть".

При этом на BM9213 вспыхивают индикаторы TX USB (передача данных) и RX USB (прием данных), что подтверждает исправность MP9213.

- Закройте программу stevaz.exe.
- Отсоедините ВМ9213 от ПК.
- Проверка исправности завершена.

Перед покупкой данного устройства ВМ9213 рекомендуется ознакомиться с имеющейся информацией в интернете о возможности работы с Вашим автомобилем конкретной программы на ПК, которую нужно самостоятельно найти в интернете, скачать и установить на ПК. Если Вы потратили достаточно времени на форумах, пообщались с теми счастливцами, которые успешно диагностируют свой автомобиль с помощью ВМ9213 - Вы готовы к покупке устройства.
При подключении BM9213 не забываем выставлять скорость порта и буферы приема-передачи... Поначалу тоже парился с этим... Программа подключалась раз на десятый...
Ниче не выставлял и не менял все по умолчанию скорость 9600 все работает отлично, единственная замануха была в подборке софта. 10400 безо всяких настроек обрабатывает, а скорость порта лучше ставить 115200 и в CP210x тоже
Программа на ПК VAG-COM 3.11 запускается у всех, с ВАЗами отлично работает, как минимум три проги соединяются, Stevaz в их числе.
У меня USB кит работает без проблем с VAG-COM 3.11, Car Code OBD-II, OBD-II tool, Мотор-тестер. Этот девайс работает только с прогами, которые используют адаптеры К-L line, построенные на микросхемах преобразования К-L line -> COM or USB port! Проги, которые используют адаптер на микросхеме ELM любой серии работать не будут!!!
Всё нормально работает с блоками Микас 7.1, СОАТЭ
В BM9213 подтяжка к 12В , боюсь, что с Вашим GM (у него +5В) ВМ9213 может не работать.
Адаптер работает отлично, просто в колодке ЭБУ было два провода одинаковой расцветки и k-line оказался на другом (закон подлости!)
ВМ9213USB ВСЕ работает!!! оказывается на его выходе где +12 К-линия, L-линия и GND, надо и подавать эти самые 12В!! и ЗЕМЛЮ!!! А К-линия это всего лишь проводок передачи данных!! я подключил К линию, к адаптеру и контроллеру, 12В от блока питания компа или прикуривателя авто всунуть в адаптер!!! и ЗЕМЛЮ(GND) от блока питания компа или автомобиля всунуть в разъем адаптере GND!!!! и все заработает!!!!
с ГБО адаптер работать не будет! потому что, скорее всего, у ГБО протокол другой и уровни сигналов другие
У меня Fiat Albea. К ней тяжело что либо подобрать. И этот набор подошел. Это класс!!!!!!!!!!! Вообщем теперь я буду сам ошибки сбрасывать и не надо ездить на диагностику. Только у меня заработал с драйвером, что на диске. А с другими драйверами не получилось.
у меня заработало!!! Взял ноутбук помощнее, на котором еще не разу не сатвилось это устройство, поставил пропатченные драйвера(кому нада, пишите). Программа OBDTOOL.
Тоже заработало. Значит, рассказываю, а то правда девайс есть, а описания нормального нет. Автомобиль - Toyota Corolla 1999, леворукая, разъем разъем OBD2. Система - XP Home Ed SP2. Драйвера - которые в ссылке на статью о приборе. Провода толстые сетевые))). Штырьки - от COM порта, подходят замечательно. Программа OBDTOOL 1.2.6.0. Драйвера встали, но не работало, не находилось устройство. Порт назначился COM 23. Потом нашел где поменять, поменял на COM 2, все заработало с программой OBDTOOL 1.2.6.0. (COM порт->Свойства->параметры порта->Дополнительно->№ COM порта). Подключение заняло минут 10, вместе с диагностикой. Программа работает.
У меня ВМ9213 от мастеркита вот уже 2года, работает без нареканий, прошивал почти все блоки, заявленные в прогах СhipLoader 1.9.6 , CombiLoader 2.18 и Январь 7.2 в том числе. Работает с СТР-4.10.

www.autoelectric.org
www.maslov.com.ru
www.autoelectric.ru
www.wgsoft.de/en/downloadarea/cat_view/42-obd-iieobd-software.html
Перечень автомобилей и поддерживаемые ими OBD-II-протоколы
OBD-II: основная информация
Анатомия OBD II

Пример использования BM9213

- Можно ли заводить автомобиль, к которому подключён BM9213 / МР9213 / МА9213?
- Да, конечно, можно, даже нужно, иначе BM9213 / МР9213 / МА9213 не сможет получить информацию о режиме работы двигателя (обороты, скорость, температура и т.д.)

- Будет ли эта конкретная программа диагностики, которую я нашел в Интернете работать с BM9213 / МР9213 / МА9213?
- К сожалению, ввиду многообразия программ диагностики, сказать заранее, будет ли конкретная программа диагностики, которую Вы нашли в Интернете, работать с BM9213 / МР9213 / МА9213 полностью или частично, не представляется возможным. Устройство BM9213 / МР9213 / МА9213 предназначено для работы с программами диагностики автомобилей. Работа с другими программами не гарантируется и не заявляется. Задача ВМ9213 - преобразовать данные интерфейса блока управления двигателем (ЭБУ) в формат данных интерфейса USB. С ней оно прекрасно справляется. Возможность считывать и записывать данные в блок управления обеспечивается программой на ПК, которую Вы самостоятельно нашли и установили на ПК. К сожалению, если Вы выяснили, что при работе некоторыми программами отсутствует возможность реализовать какие-либо ее возможности, то это является особенностью данной конкретной программы диагностики и не является проблемой адаптера BM9213 / МР9213 / МА9213. В таком случае рекомендуется использовать какую-либо другую программу на ПК.

- Можно ли использовать BM9213 / МР9213 / МА9213 для чип-тюнинга?
- К сожалению, возможность использовать BM9213 / МР9213 / МА9213 для чип-тюнинга отсутствует. Для этого предназначено другое оборудование, например, ПБД-2 Программатор для чип-тюнинга.

- Мне удалось связать авто с ноутбуком через BM9213 / МР9213 / МА9213, через программу ScanMaster home версию, но там мало что работало. Позже нашёл в интернете полную версию на русском языке ScanMaster-ELM. Правда и там не всё работает с моим автомобилем Nisan Almera 2000г. выпуска. Я решил сделать ошибку отсоединив штекер от ДМРВ, после чего на приборной панели загорелся Check Engine. После чего я подключил сканер и стал диагностировать. На ноутбуке высветилась ошибка о неисправности. Решил погасить её нажав кнопку "Стереть" (делал это на работающем двигателе со включенным зажиганием и на неработающем). Ошибка на ноутбуке исчезла, а на приборной панели авто - нет. После этого я подключил бортовой компьютор Multitronic и при помощи него сбросил ошибку. Почему BM9213 / МР9213 / МА9213 не удаляет ошибки с доски приборов (не гасит лампочку Check Engine)?
- Возможная причина - используемое програмное обеспечение. Известно, что бесплатные программы и демо-версии платных программ имеют ограниченные возможности (в отличие от полных версий платных программ), поэтому, чтобы иметь возможность использовать все функции программы - следует использовать ее платную полнофункциональную версию. В Вашем случае программа посылает команду "Сбросить ошибку в ЭБУ", но не посылает команду "Сбросить ошибку на доске приборов". Возможно, в платной версии она посылает сразу 2 (две) команды (в случае с Multitronic).

- При подключении ВМ9213 к ПК с Вин 7 он появился в диспетчере устройств как отдельное оборудование, а не в категории LPT и COM. В чем может быть проблема?
- Обычно, ВМ9213 в диспетчере устройств на Вин 7 появляется также как и на ХР в разделе LPT и COM. В Вашем случае следует использовать самые свежие версии програм диагностики, которые позволяют произвольно назначать отдельный СОМ порт для Вашего отдельного оборудования (например, порт СОМ 77).

Уже несколько лет занимаюсь диагностикой. За это время создался список програм каторый работают с BM9213.
С VAG групой использую VAGCOM регистрировал програму win калькуляторам.
Для FIAT, ALFA, LANCIA использую Fiatecuscan 2.3 ( проблема в том что не магу связаться с эбу 1.6 16v 1af и 15af.).
Для VOLVO использую VOL-FCR (опыта мало).
ДЛЯ ВАЗа АВТОВАЗ.
Для ОПЕЛЯ я использую VAUXCHECK и ELM 327. НО я использовал и opelautoscaner demo. С ВМ9213 соединяется проктически со всем кроме двс, выскакивает сообщение что адаптер не тот, отведите его в сторону и продолжайте работать с програмой.